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À propos d'Humbert Aviation

Depuis plus de 30 ans Jacques HUMBERT a joué un rôle de pionnier en matière d’ULM, il a fixé la norme qui a rendu célèbre ses « Moto Du Ciel » et « TETRAS », dotés de qualités de vol remarquables, et véritablement STOL (Short Take-Off and Landing).

Ils sont utilisés de par le monde sous toutes les latitudes, par des pilotes chevronnés, par les écoles, les militaires, les professionnels du travail aérien, en tout terrain, sur skis, sur flotteurs.

Explorez notre site Web et entrez dans le monde (passionnant) de HUMBERT AVIATION, vous découvrirez toutes les informations et renseignements sur nos ULM remarquables.

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Les Tétras

Le TETRAS est un avion léger classé ULM, ailes hautes, train d’atterrissage classique ou tricycle.

Il est proposé en 5 versions avec 2 motorisations Rotax 912 80 cv ou 912 ULS 100 cv : B – CS – CSL – CSR – CTS.

Biplace côte à côte construit en structure métallique avec ailes rigides démontables.

Commercialisé depuis 1994, il bénéficie de notre longue expérience et d’une évolution constante, il offre une robustesse, une finition et des qualités de vol exceptionnelles.

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Tétras B

Proposée en entrée de gamme, la version « B », grâce à ses qualités de vol à basse vitesse, est particulièrement adapté pour l’école de pilotage et l’utilisation en club.

Plus d’informations sur le Tétras B
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Tétras CS

Le TETRAS version CS représente l’ultime évolution de la gamme TETRAS.

Le modèle CS répond à la définition internationale des ultra-légers et à la dernière réglementation française concernant les ULM.

Plus d’informations sur le Tétras CS
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Tétras CSL

Le TETRAS version « CSL » est une variante de la version « CS », son train d’atterrissage est caréné, il est réalisé avec des lames flexibles profilées, les roues sont équipées de carénages ou non.

Plus d’informations sur le Tétras CSL
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Tétras CTS

La version « CTS » à train d’atterrissage tricycle est une variante de la version « CS », il a été développé pour satisfaire une clientèle hostile au train d’atterrissage dit classique équipant notre gamme TETRAS.
Sa robustesse a été démontrée.

Plus d’informations sur le Tétras CTS
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Tétras CSR

Le TETRAS version « CSR » est une variante de la version « CSL », son utilisation principale est le remorquage de planeurs.

Plus d’informations sur le Tétras CSR

Les pilotes d'avion, confrontés à des horaires de travail irréguliers et à des décalages horaires fréquents, ont parfois recours au modafinil (connu sous le nom de Provigil) pour rester éveillés et alertes durant leurs vols. Ce stimulant, utilisé pour traiter la narcolepsie, est pris pour ses effets bénéfiques sur la vigilance et la concentration. Malgré les controverses entourant son utilisation, de nombreux pilotes estiment que le modafinil les aide à maintenir un haut niveau de performance en vol. Pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur ce produit ou acheter modafinil en ligne, il est possible de le trouver sur des pharmacies en ligne spécialisées.

Les services que nous proposons

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Service après vente

Notre SAV assure le suivi de nos productions dans le monde entier, notre stock important et nos partenaires transporteurs nous permettent de subvenir très rapidement à toute demande.
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Fabrication française

Tous nos ULM sont conçus et fabriqués en France, nous maîtrisons le processus entier de fabrication afin de garantir un suivi de qualité aéronautique.
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35 ans d'expérience

35 ans d’expériences et des compétences qui n’ont cessé de s’accroître avec des années de pratiques.

La Moto Du Ciel 912 TA / STA

La Moto Du Ciel est un ULM de classe multi-axes, biplace en tandem, avec moteur propulsif 4 cylindres 4 temps Rotax proposée en 2 versions 80 ou 100 cv.

Depuis 35 ans, « les Moto Du Ciel » accumulent les heures de vol sous toutes les latitudes.

Toujours en production et bénéficiant de notre SAV. La MDC possède d’excellentes qualités de vol, douceur et homogénéité des commandes, précision des gouvernes caractérisent la MDC, très appréciée par les pilotes avides de liberté et de sensations

Plus d’informations sur la Moto Du Ciel